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豐田“召回門”頻頻上演，自2009年8月25日開始，豐田召回部分在中國熱銷的轎車，涉及車輛總計688314輛。這是中國2004年實施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一次召回。近日，日本豐田汽車公司就引擎故障開始在全球范圍內召回旗下雷克薩斯和花冠兩款車型。7月5日豐田汽車公司已在日本范圍內召回修理近92000輛汽車，此次事件再度引發(fā)豐田汽車質量危機。
據(jù)悉，豐田汽車公司2日表示全球270000輛汽車將被召回更換發(fā)動機氣門彈簧。氣門彈簧是發(fā)動機上的重要部件，然而現(xiàn)在因該部件存在缺陷可能引發(fā)汽車行駛過程中失速的危險。5日豐田汽車公司向日本政府報告了召回行動，豐田汽車發(fā)言人保羅•諾拉斯科(PaulNolasco)表示豐田不久將啟動全球召回。據(jù)豐田汽車公司統(tǒng)計，涉及召回的車輛中，有138000輛在美國，91903輛在日本，15000輛在歐洲，10000輛在中東地區(qū)，6000輛在中國，4000輛在加拿大，8000輛在其他地區(qū)。對于再次進行大規(guī)模的召回，諾拉斯科公開道歉，“由此給消費者帶來的不便，我們深感抱歉，我們會盡快修理。”
據(jù)了解，豐田汽車公司已經收到約200份投訴，萬幸的是，還未收到因氣門彈簧缺陷而引發(fā)的事故報告。豐田汽車公司表示，將召回2005年7月至2008年8月制造的雷克薩斯GS350,GS450h,GS460,IS350,LS460,LS600h,LS600hL和花冠等多款車型，并更換其氣門彈簧。而2009和2010年款車型尚未發(fā)現(xiàn)氣門彈簧缺陷問題。
在豐田汽車公司竭力從去年10月開始的多起大規(guī)模全球召回事件中振作奮起的時候，汽車質量問題再度降臨在豐田汽車一線產品上。截止目前為止，豐田汽車公司因各類汽車質量問題，諸如油門踏板易卡、剎車軟件故障、有缺陷的腳墊等，已經召回超過850萬輛汽車。在召回危機爆發(fā)初始，豐田汽車公司因問題回應過慢而被美國監(jiān)管部門開了1640萬美元罰單。豐田汽車公司最近的一次召回事件是在上周。有測試顯示，豐田旗下某些汽車在尾端碰撞后會有燃料溢出，隨即，17000輛雷克薩斯混合動力車被召回。
對于豐田汽車公司的“不幸”，分析師表示，即使上個月豐田汽車總裁豐田章男(AkioToyoda）向股東公開道歉并且發(fā)誓提高汽車質量監(jiān)測后，消費者信心也很難完全恢復。野村控股的高級分析師ShotaroNoguchi也稱：“豐田汽車屢次召回汽車并不能很好地傳達‘它在加強汽車質量檢查’這個信息，所以這就使得人們很難相信豐田汽車能很好地兌現(xiàn)之前承諾。”
在美國，豐田汽車現(xiàn)在面臨著超過200份的法律訴訟，這些法律訴訟涉及到因汽車缺陷引發(fā)事故的索賠，低價轉售豐田旗下汽車的損失賠償?shù)?。此外，豐田汽車公司今年的總銷售額也明顯受損下滑。為了增加美國區(qū)汽車銷量，豐田汽車不得不采取進一步的促銷措施，如零利率貸款和汽車免費維護。
目前，東京市場對于豐田汽車召回信息反應相對冷靜，豐田汽車股價漲了0.5%，收于每股3.035日元。
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